一个不分红的企业,对二级市场股东而言,就不可能带来现金流,投资价值就大打折扣,只能助长炒作之风
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禁摩禁电什么时候解禁
目前,禁止摩托车和电动车通行的具体开放时间仍在视地区而定。不同城市、不同地区可能会有不同的政策规定,因此具体解禁时间需要以当地政府发布的相关通知为准。
需要注意的是,禁止摩托车和电动车通行的原因是出于安全和环保考虑,而解禁之前需要确保交通安全和环保要求仍能被满足。解禁可能需要经过系统性的研究和评估,并在确保安全和环保问题得到有效控制之后才会开放。因此,当地政府会在考虑到相关因素之后再确定开放时间。
总之,禁摩禁电的具体解禁时间需要联系当地相关政府部门或媒体了解,以获得最新的官方信息。同时,也建议我们积极参与推广低碳出行、文明交通的理念,共同为构建美好的城市交通环境而努力。
2018年股市如何?
18年股市会怎样。我是不很乐观。很重要的是避开黑天鹅的冲击。
就指数而言。不会上涨多。也不会跌多。上涨很难在于权重白马股股价位于高位。往上空间不大。调整可能时时出现。但往下空间不大。在于政策上不允许股指大跌。否则IPO难以进行另外超级大资金抱团取暖持股。也不会容忍股价大跌。震荡波段行情为主
目前市场风险偏好不高。追求的目标是可得见的收益。因此对于讲故事画大饼的公司已经不感冒。而游资炒作又受到严厉监管。炒作难度很大。停牌核查是小事。市场操纵被查乃大事。罚没收入几倍。搁谁谁不怕。因此单纯概念炒作未来越来越少。
另外商誉减值这个黑天鹅可能很难预防。但不得不防今天威海广泰就因为商誉减值跌停。实际上这样个股跌停今天还有。因此对于并购资产业绩发现不如预期的公司最好规避。等到商誉减值计提股价风险释放以后才介入。
三是减持风险不得不防。去年以来IPO常态化发行。有很多新股上市。限售股解禁冲击不得不引以为戒像次新银行股让多少人措不及防。前几天某家公司公告减持导致股价跌停。
四是业绩公告不如预期或者业绩出现大幅下滑的公司。对三季报尽量分析。有没有非经常损益带来的水分。一旦公告中有非经常损益。最好小心为之。寒锐钴业虽然高增长但增速不如预期。两个一字跌停。白马股也不是没有黑天鹅。对于股价位于高位的权重白马股一定要注意业绩的波动如有异动尽早退出。
一些养殖公司业绩预告更难准确。一个是价格波动。另一个是疾病黑天鹅。尤其是水产养殖。今天就爆出扇贝游走在。
18年确定性机会依然是业绩。尤其是业绩增长稳定的高科技股。机会更多一点。这是指主营产品增加带来的主营利润增加。而不是依靠非经常损益带来的利润增长。
2019年解禁市值将超2.66万亿,对此你如何看,你感觉上市限售规定好还是坏?
2019年解禁庙会将超过2.66万亿,比2018年稍小。这还是在熊市阶段的解禁市值,如果是牛市呢?
看看这届发审委IPO审核情况。这一届发审委被称为“史上最严发审委”,别看IPO没有停,但从通过率和通过家数以及IPO市值,也是近年较少的。
上图是近9年IPO家数和市值统计图,一目了然。
我曾经在悟空回答里面说过,IPO解禁过后带来的解禁潮,才真正对股市形成正面冲击。在2005年全流通后,一二级市场巨大的差价收益,会让产业资本的大股东禁不住诱惑进行减持套现。即使很多个股股份已经大幅度下跌,但大股东依旧在减持套现。因为他们的原始股成本太低,只有目前市场价的一半甚至十分之一。更何况,股价减持后,市场股价即使再大幅度下挫,后继还可以再低价买回来。目前,产业大资本才是真正市场的主力。
看看上图解禁市值吧。2019年解禁最少的2月份,也达到1568亿,一个月解禁的市值将超过2018年全年IPO的市值。
限售可以存在,但应该会有更好的解决办法。2005年全流通对价,带来了一轮牛市。如果对现在限售股再实行一次股改,提高全流通条件,真正让级市场与一级市场巨大的差价得以平衡,才可能迎来真正的牛市。
注册制是股票市场必然趋势。如果上市第一天开始就全流通,那二级市场高溢价发行和发行后连板暴炒的投机之风就会得到遏制。即使不全流通,也应该把一二级市场之间的巨大差价给消除。其实这个难吗?也不难,只要强制企业分红就行。一个不分红的企业,对二级市场股东而言,就不可能带来现金流,投资价值就大打折扣,只能助长炒作之风。应该规定,企业上市融资了多少钱,就应该分红达到融资额以后,大股东才可以减持。融资20亿,那分红累计达到20亿后,大股东才可以有条件减持。大股东相当于向二级市场借钱来做生意,总要把人家的本金通过盈利分红给还回去吧。如果没有这强制规定,也只能助长大股东拉高股价套现的冲动,甚至股价跌破发行价50%,还要进行减持套现。有了强制分红规定,大股东也才有真正的经营干劲,因为不好好干,不好好分红股东,自己的股份拿不到分红,也无法上市交易。
好在目前已经认识到随着资本市场的发展,这种过度性的制度安排必须进行改革了。否则,如果任由现在的制度继续下去,随着上市企业增,巨大的解禁压力的堰塞湖会让资本市场始终负重前进。这不仅起不到鼓励企业家创新和干劲,反而会助长部分人的贪婪和懒惰,也会让投资者侧目。
能套现暴富,一些企业大股东还有心思好好经营吗?靠道德约束?看来是不行的,因为资本和人性是贪婪的。想二级市场不投机炒作,想让二级市场承担起融资功能,现在就必须先解决投资功能,否则,这个市场的吸引力将会越来越弱。
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2019年皮卡能全面解禁
目前在河北、辽宁、河南、云南等四省开展放宽皮卡车进城限制试点,今年18年皮卡车上牌可以不贴反光贴和尾门喷子。政策会越来越好,我相信离全面解禁不远了
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